Değişken Kanatçıklı Turbo (VGT) Nedir? İşlevi Nasıldır?

Değişken kanatçıklı turbo, motor performansını artırmak amacıyla tasarlanmış bir sistemdir. Turbo sistemi, havayı sıkıştırarak motor silindirlerine yönlendirir. Ancak, geleneksel turbo sistemleri genellikle düşük devirlerde etkili değildir. Bu nedenle, motorun yüksek devirlere ulaşması gerekmektedir.

Bu sorunu aşmak için tasarlanan VGT sistemi, alt devirlerde kanatçıkları kapatarak motor silindirlerine daha fazla hava gönderir. Böylece, motorun düşük devirlerde de performans artırması sağlanır.

Motor devirleri yükseldikçe, havanın miktarı motor için fazla gelebilir ve bu durum motorun aşınmasına yol açabilir. Bu noktada, VGT sistemi devreye girer. Üst devirlerde kanatçıkların açılmasıyla, motora giden hava miktarı azaltılır ve motorun sağlıklı çalışması desteklenir.

Değişken Kanatçıklı Turbo Nasıl Çalışır?

Turbo kanatçıklarının açılması, motorun devrine ve ihtiyaç duyulan hava miktarına göre ayarlanır. Kanatçıklar fazla açılsa, turbo basıncı düşer. Bu durumda, egzoz gazları daha yavaş ve geniş açılarla kanatçıklara çarpar.

Yüksek motor devirlerinde, geniş kanat açıları kullanılarak aşırı basıncın düşmesi sağlanır. Kanatçıklar daha kapalı konumda olduğunda ise, egzoz gazları dar bir alandan geçerek türbinin dönüş hızını artırır ve yüksek turbo basıncı elde edilir.

Kanatçıkların Kontrolü

Değişken kanatçıklı turbo sisteminin kontrolü, öncelikle motor devri, emme manifoldu basıncı ve sıcaklık gibi verilere dayanır. Bu bilgiler, motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından işlenir ve optimum turbo basıncı ayarlanır.

Yeni nesil araçlarda, kanatçık açılarının ayarlanması elektronik bir sistemle yapılmaktadır. Bu sistem, turbo şarjda bulunan elektrikli motor ve dişli mekanizması yardımıyla, çok hassas ayarlamalar yapabilir.

Değişken Kanatçıklı Turbo Arızaları

Değişken kanatçıklı turbo arıza yapabileceği bazı durumlar şunlardır:

• Yetersiz yağlama
• Kalitesiz yağ kullanımı
• Yağ değişimlerinin zamanında yapılmaması
• Turbo milinin aşınması
• Aşırı sıcak egzoz gazı

Bu durumların yanı sıra, turbo arızasının belirtileri arasında şunlar bulunmaktadır:

• Arıza lambası yanması
• Aracın çekişinin düşmesi
• Turbodan gelen anormal sesler
• Motor yağında azalma
• Turbo basıncında düşüş
• Egzozdan aşırı duman çıkışı

Turbo Şarjın Tamiri

Turbo şarjlı motorlar, motora emilen temiz havayı basınçlandırarak emme manifolduna gönderir. Eğer gönderilen basınç hedeflenen seviyede değilse, ECU bunu bir hata olarak algılar ve hata kodunu kaydeder. Bunun altında yatan nedenler arasında, yukarıda bahsedilen sorunlar yer almaktadır.

Değişken kanatçıklı turbo ile ilgili daha fazla bilgi almak için buraya tıklayabilirsiniz.

Detaylı bilgi almak için bizimle iletişime geçin: +90 532 246 75 65