MARŞ DİNAMO ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ

Marş dinamosu, aracın motoruna ilk hareketi sağlayan kritik bir bileşendir.

Aracı çalıştırmak için kontağı çevirdiğinizde, aküden gelen elektrik enerjisi marş dinamosunu harekete geçirir. Bu işlem, motorun çalışmasını sağlayan dişlilerin dönmesini tetikler.

Kontağı bıraktığınızda, marş dinamosunun işlevi sona erer ve dişli geri çekilir. Bu noktada marş dinamosunun başka bir görevi yoktur, ta ki aracı tekrar çalıştırana kadar.

Marş Dinamosunun Bileşenleri

• Gövde
• Pinyon dişli
• Stator
• Mıknatıs
• Fırça (Kömür)
• Marş otomatiği

Marş Dinamosu Nasıl İşler?

Marş dinamosu, elektrik motoru prensibi ile çalışır. Elektrik, fırça aracılığıyla statora iletilir ve bu da manyetik bir alan oluşturur. Bu alan, etrafındaki mıknatıslarla etkileşerek statoru döndürür.

Dönme hareketi, motorun çalışmasını sağlamak için gerekli gücü çıkış miline iletir.

Marş Dinamosu Arızaları

Marş dinamosu, basit bir elektrik motoru yapısına sahip olduğundan, arıza olasılıkları sınırlıdır. En sık karşılaşılan arıza, statorun yalıtımının bozulmasıdır. Bu durum, akım kaçaklarına yol açabilir.

Ayrıca, fırçaların bitmesi, motorun çalışmamasına neden olabilir; rulmanların aşınması veya kırılması da sesli çalışmalara sebep olabilir.

Marş Dinamosu Arızalanırsa Ne Olur?

Marş dinamosu arızalandığında, araç marş alamaz. Bu durumda, akü bitmiş gibi ses çıkarır ya da marş motoru çok hızlı çalışırken motor hareket almaz. Bazen dişli geri çekilmez ve marş yapıldığında motor çalışmadan anahtarı bıraktığınızda takılı kalabilir.

Marş Dinamosu Arıza Belirtileri

Eğer marş dinamosundan sürtme sesi geliyorsa, bu genellikle rulmanın bozulduğunu gösterir. Böyle bir durumda, marş motorunun sökülüp rulmanın değiştirilmesi gerekir.

Eğer marşa basıldığında hiçbir hareket olmuyorsa, kömürlerin bitmiş olabileceği anlamına gelir. Bu durumda elektrik iletilmez ve motor çalışmaz.

Arızanın önceden belirti vermeden aniden meydana gelmesi olasıdır. Eğer marş dinamosunda bir sorun varsa, hafif bir darbe ile marş motoru çalıştırılabilir. Bu işlemin işe yaramadığı durumlarda, manuel itme yöntemiyle de araç çalıştırılabilir.

Marş Basıyor Ama Motor Dönmüyor

Bu durumda, sorun marş otomatiğinden veya volantın kırılmasından kaynaklanabilir. Marş otomatiği, marş dişlisinin volant dişlisi ile birleşmesini sağlar. Eğer otomatik bozuksa, dişli yerinde dönebilir.

Eğer birkaç denemede sorun çözülmezse, aracı iterek çalıştırmak en iyi çözüm olabilir.

Araba Çalıştıktan Sonra Marş Dişlisi Takılı Kalıyor

Böyle bir durumda, marş otomatiğinin değiştirilmesi gerekebilir. Artan yedek parça maliyetleri, revizyon işlemlerinin önemini artırmaktadır. Revizyon, hem bütçenize hem de ülke ekonomisine fayda sağlamaktadır.

Detaylı bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin: +90 532 246 75 65